ECHO PB-5810H Backpack Gas Leaf Blower im Test

Wählen Sie den H wegen der Hüftsteuerung, nicht wegen mehr Luft

Der ECHO PB-5810H ist ein aktuell gelisteter benzinbetriebener Rucksack-Laubbläser mit stufenlosem Gashebel an der Hüfte. Der wesentliche Unterschied zum Geschwistermodell: Beim PB-5810T sitzt der Gashebel am Laubbläserrohr. ECHO gibt für beide denselben Motor mit 59.7 cm³, 700 CFM, 200 mph und 27 N an. Der H bietet also keine höhere Leistung. Wählen Sie ihn, wenn Sie die Motordrehzahl lieber abseits der Hand einstellen oder halten möchten, mit der Sie die Düse führen.

Die Wahl der Steuerung verändert Ihre Handgriffe

Der PB-5810H hat einen stufenlosen Gashebel an der Hüfte und eine Geschwindigkeitsregelung. Sie führen das Rohr am Griff und stellen die Geschwindigkeit am Gerät ein; beim T sitzt der Gashebel direkt am Rohr, nahe der Hand, die den Luftstrom lenkt. Das ist ein echter Unterschied im Arbeitsablauf, kein anderer Gebläsemodus. Im Handbuch werden der Griff und die Gashebelbaugruppe des H von der Gashebelbaugruppe des T unterschieden. Probieren Sie nach Möglichkeit beide Anordnungen aus, besonders wenn Sie zwischen Laubblasen und dem Bewegen von Geräten wechseln oder häufig in der Nähe von Beeten und geparkten Fahrzeugen arbeiten.

In der Support-Tabelle des Herstellers von ECHO findet sich außerdem ein leicht zu übersehendes Maß: Mit montierten Rohren ist der H 21.6 inches breit und der T 19.3 inches. Der H ist auch etwas schwerer. Auf der exakten H-Produktseite wird ein Trockengewicht von 21.2 Pfund mit Standardrohren angegeben; die Tabelle von ECHO nennt 23.6 Pfund mit vollem Tank und Rohren. Das sind unterschiedliche Gewichtsgrundlagen, keine widersprüchlichen Schätzungen. Der breitere H und ein voller Tank sind relevant, wenn Ihre Lageröffnung schmal ist oder wiederholtes Anheben die Arbeit erschwert.

Starke veröffentlichte Werte, aber eine Benzinroutine

ECHO gibt einen maximalen Luftstrom von 700 CFM am Rohr, 200 mph mit Rohren und 27 N an der Düse an. Das sind standardisierte Herstellerangaben, keine gemessene Zeit zum Entfernen von nassem Eichenlaub oder im Rasen festhängendem Schmutz. Die aktuellen technischen Daten im Supportbereich von ECHO beschreiben einen luftgekühlten, gemischgeschmierten Viertaktmotor mit 59.7 cm³. Laut derselben Tabelle und der Bedienungsanleitung werden Benzin und Zweitaktöl im Verhältnis 50:1 benötigt, wobei mindestens 89-octane bleifreier Kraftstoff vorgeschrieben ist und Einschränkungen für Methanol, Ethanol, MTBE und E-15/E-85 gelten. Diese besondere Kombination aus Motor und Kraftstoff erfordert, dass Sie das mitgelieferte Handbuch befolgen, statt anzunehmen, dass reines Benzin oder eine Kurbelgehäuse-Ölroutine vorgesehen ist.

Der Starter ist ein normaler Seilzugstarter. ECHO wirbt mit einer Verringerung des Kraftaufwands beim Starten um 44% gegenüber dem Vorgängermodell PB-580H, doch das bedeutet weder Elektrostarter noch STIHL Easy2Start. Gemäß der aktuellen Bedienungsanleitung gehören Primerpumpe, gegebenenfalls Choke und Starterseil zum Startvorgang. Sie müssen weiterhin Kraftstoff sicher lagern, nur die erwartete Verbrauchsmenge mischen und Filter, Kühlweg und Funkenfänger wie vorgeschrieben warten.

Ein Rucksackgerät ist nicht automatisch ein leichtes Gerät

Der H hat gepolsterte Schultergurte und eine gepolsterte Rückenlehne, ein belüftetes Rückenpolster, einen Laubschutz und einen gefalteten Filter in Automobilbauweise. ECHO beschreibt die Posi-loc-Rohrverbindung als sicher. Diese praktischen Details sind bei wiederholtem Einsatz hilfreich, ändern aber nichts am Gerätegewicht von 21.2 Pfund im Trockenzustand mit Rohren oder am Gewicht bei vollem Tank. In der aktuellen Support-Tabelle werden gemäß ANSI B175.2 75 dB(A) in einer Entfernung von 50 feet angegeben. Dieser entfernungsbezogene Wert entspricht nicht dem Schallpegel am Ohr des Bedieners und ist kein Grund, auf Gehörschutz oder die Einhaltung örtlicher Ruhezeiten zu verzichten. Verwenden Sie nur die erforderliche Mindestgeschwindigkeit, tragen Sie die im Handbuch vorgeschriebene Schutzausrüstung, halten Sie andere Personen auf Abstand und richten Sie die Abgase von Ihrem Körper weg.

Außerdem ist eine sicherheitsbezogene Prüfung anhand der Seriennummer erforderlich. Der CPSC-Rückruf 24-329 betraf PB-5810H Geräte mit den Seriennummern P61312001001 bis P61312002590 wegen eines möglichen Kraftstoffleitungslecks; als Abhilfe wurde über einen autorisierten Händler kostenlos eine Ersatz-Kraftstoffleitung bereitgestellt. Das bedeutet nicht, dass jeder PB-5810H zurückgerufen wurde. Lesen Sie bei einem gebrauchten Gerät oder älteren Lagerbestand das Seriennummernetikett an der rechten Seite des schwarzen Lüftergehäuses und lassen Sie das konkrete Gerät und die Abhilfemaßnahme vor dem Einsatz von einem ECHO-Händler überprüfen. Der Modellname allein bestätigt nicht den Rückrufstatus der Seriennummer.

Wer sollte etwas anderes vergleichen?

Der PB-5810H eignet sich für jemanden, der sich für einen Benzin-Rucksack-Laubbläser entschieden hat und die Geschwindigkeitssteuerung an der Hüfte haben möchte. Wählen Sie den PB-5810T, wenn Sie den Gashebel lieber an der Hand am Düsenrohr haben; seine Leistung ist gleich und sein aufgeführtes Trockengewicht beträgt 20.9 Pfund mit Standardrohren. Wenn Sie bei einem aktuell gelisteten benzinbetriebenen Rucksack-Laubbläser von ECHO einen dokumentierten Sprung beim maximalen Luftvolumen benötigen, vergleichen Sie den PB-9510T: ECHO gibt für dieses größere Modell mit 79.9 cm³ und Rohrsteuerung 1,200 CFM und 230 mph an. Sein höheres Gerätegewicht und sein größeres Kraftstoffvolumen erfordern jedoch ein anderes Tragekonzept. Wenn Sie Benzin, Kraftstoffmischen und Seilzugstart vermeiden möchten, vergleichen Sie einen Akku-Rucksack-Laubbläser von EGO, etwa die Produktfamilie LB6000, und berücksichtigen Sie den Bedarf an Akkus und Ladezeit. Der PB-5810H ist ein Laubbläser, kein Laubsauger oder Häcksler: Er bewegt Laub, fängt es aber nicht in einem Beutel auf.

ECHO PB-5810H · ECHO PB-5810H/T technische Daten · PB-5810H technische Unterlagen · CPSC-Rückruf 24-329