Modellen vergelijken

Vergelijk Husqvarna 150BT, 350BT en 360BT gasrugbladblazers

Deze drie rugbladblazers van Husqvarna op benzine zijn makkelijk met elkaar te verwarren: het zijn allemaal tweetaktbladblazers met een schouderharnas, een startkoord en een ronde blaasmond. De wezenlijke keuze is hoeveel luchtdebiet bij de uitlaat en hoeveel blaaskracht je nodig hebt, hoeveel machinegewicht en geluid je accepteert en of je zelf een brandstofmengsel wilt maken. Alle drie zijn uitsluitend als bladblazer gedocumenteerd; op geen van de beoordeelde Amerikaanse productpagina's staat een zuig- of mulchset vermeld.

Exact Amerikaans modelLuchtdebiet bij uitlaat/buisOpgegeven maximale blaaskrachtMotor / drooggewichtVraag voor het bepalen van de beste toepassing
350BT, artikel 965 87 75-02494.41 CFM bij de buis (in de handleiding afgerond op 494)21 N50.2 cc; 22.5 lb zonder brandstofIs ongeveer 494 CFM voldoende als weinig trillingen, cruisecontrol en een relatief lichte gasrugbladblazer belangrijk zijn?
150BT Mark II, artikel 970 46 69-01452.03 CFM bij de buis; 765 CFM in de behuizing22 N51.7 cc; 22.0 lb zonder brandstofVind je de snelle, geconcentreerde luchtstroom en variabele gashendel belangrijk, ook al is het opgegeven luchtdebiet bij de buis lager en het opgegeven geluidsniveau bij het oor van de gebruiker hoog?
360BT, artikel 967 14 43-01631 CFM bij de buis; de handleiding vermeldt 632 bij de blaasmond30 N65.6 cc; 23.2 lb zonder brandstofIs de grotere motor, tank en draaglast de hogere blaaskracht en het grotere luchtvolume bij de blaasmond waard?

Vergelijk het CFM-getal van de behuizing niet met dat van de uitlaat

Husqvarna vermeldt op deze pagina's zowel het luchtdebiet in de behuizing als dat bij de buis/blaasmond. De 150BT is het duidelijkste voorbeeld: de productpagina en handleiding vermelden 765 CFM in de behuizing, terwijl de ondersteuningspagina 452.03 CFM bij de buis vermeldt. Bij de 350BT staat 692.17 in in de behuizing en 494.41 bij de buis. Bij de 360BT staat 890 in in de behuizing en 631 bij de buis; de handleiding rondt het luchtdebiet met de blaasmond af op 632. Gebruik voor een vergelijking die de luchtstroom uit de buis moet weergeven de waarde bij de buis/blaasmond en vermeld het afzonderlijke getal voor de behuizing als zodanig.

Luchtsnelheid is geen vervanging voor luchtdebiet. Op de pagina van 150BT staat 270 mph bij de ronde blaasmond en in de actuele handleiding staat 270 mph met de hogesnelheidsblaasmond. In de online pakketbeschrijving wordt alleen een ronde blaasmond genoemd, terwijl het onderdelendiagram in de handleiding een hogesnelheidsblaasmond vermeldt. Leid niet uitsluitend op basis van snelheid af welke accessoires zijn inbegrepen of passen; controleer de uitrusting van het exacte artikel. De waarde van 350BT bij de blaasmond, 180-mph, hoort bij een hoger opgegeven CFM-getal bij de buis dan dat van de 150BT. De 360BT haalt met 232 mph de hoogste waarden van de drie voor luchtdebiet bij de buis en blaaskracht.

Hoe de producten in de praktijk van elkaar verschillen

De 350BT is op basis van CFM bij de buis de optie met middelhoge prestaties. Hij voldoet aan een eis van 480-CFM maar niet aan een ondergrens van 495-CFM of 500-CFM. Ook heeft hij van dit drietal de laagste opgegeven blaaskracht: 21 N. De 150BT is volgens de gewichtsopgave in de handleiding één pond lichter zonder brandstof en vermeldt 22 N, maar het luchtdebiet bij de blaasmond/buis is lager; op de ondersteuningspagina staat 110 dB(A) bij het oor van de gebruiker. De 360BT haalt de grens van 30-N, maar weegt 23.2 lb vóór het toevoegen van brandstof en de tank van 2.2 liter verhoogt het draaggewicht. De 150BT en 350BT hebben tanks van 1.25 liter.

Voor de 150BT en 350BT vermeldt Husqvarna variabele gashendels met opties voor cruisecontrol; de 150BT heeft daarnaast een gevoerd harnas, heupriem en gewichtsverdelingssysteem, terwijl de 350BT LowVib-dempers en een verstelbare, versprongen handgreep toevoegt. Op de pagina van de 360BT wordt de nadruk gelegd op een geventileerd, gewichtsverlagend harnas met brede schouderbanden en een versprongen handgreep; de voor deze vergelijking beoordeelde productpagina en handleiding vermelden geen cruisecontrol. Een harnas helpt de kracht te verdelen, maar vermindert het machinegewicht niet. Het gewicht van elk model wordt zonder brandstof vermeld, dus een limiet van no-more-than-20-lb voor drooggewicht sluit alle drie uit.

Brandstof- en veiligheidsvragen veranderen de aanbeveling

Elk model vereist een benzine-oliemengsel voor tweetaktmotoren, geen pure benzine. De beoordeelde handleidingen schrijven een mengverhouding van 50:1 voor, benzine met minstens 87 AKI en niet meer dan 10% ethanol. Als je geen brandstof wilt opslaan, olie wilt afmeten, een motor met een startkoord wilt starten en filters en bougies wilt onderhouden, zijn deze modellen niet de juiste keuze. Als je een accu nodig hebt, vallen ze alle drie af. Als een rugmodel noodzakelijk blijft, maar een accusysteem een optie is, dan is de EGO LB6002 een gedocumenteerde rugbladblazerset op accu in deze bibliotheek; de lagere specificaties en het andere aandrijfsysteem zijn niet gelijkwaardig. Als een bladblazer voor handgebruik volstaat en 30 N vereist is, vergelijk dan de EGO LB8803-2 op zijn eigen merites.

Eén beperking gaat vóór alle keuzes op basis van technische geschiktheid in deze vergelijking: de CPSC-veiligheidsstatus voor de exacte modellen van deze Husqvarna-artikelen is niet vastgesteld in de geregistreerde bronnencontrole. Dat is geen vaststelling van een terugroepactie en ook geen garantie dat er geen terugroepactie is. De drie beoordelingen zijn uitsluitend ter referentie en deze configuraties zijn uitgesloten van aankoopvergelijkingen zolang hun exacte status onduidelijk blijft. De actuele pagina's van Husqvarna tonen de producten als beschikbaar, maar beschikbaarheid op een pagina vervangt geen definitieve veiligheidsbeoordeling.

Controleer de exacte configuratie voordat je een getal als belofte beschouwt

Bij elke beoordeling vind je links naar de bijbehorende bronnen: de actuele Amerikaanse productpagina, de Amerikaanse ondersteunings-/specificatiepagina en de toepasselijke gebruikershandleiding. De handleidingen behandelen de 150BT Mark II, de afzonderlijke 350BT/350BF-familie en de 360BT apart. De getallen van de fabrikant zijn maxima voor gespecificeerde configuraties; ze voorspellen niet hoe snel natte bladeren, dennennaalden, grind of eikels verplaatst worden. Beschouw de vereiste klus, de basis voor het luchtdebiet bij de uitlaat, het werkelijke draaggewicht en je bereidheid om benzineapparatuur te onderhouden samen als één gebruiksplan. Combineer niet simpelweg aantrekkelijke specificaties van verschillende machines.

Maak van de klus een bruikbare shortlist.

Stel mijn shortlist samen →