ECHO PB-5810H Backpack Gas Leaf Blower-beoordeling

Kies de H voor bediening op de heup, niet voor meer lucht

De ECHO PB-5810H is een actuele, vermelde rugbladblazer op benzine met de traploos regelbare gashendel op de heup. Het verschil met de verwante machine is duidelijk: bij de PB-5810T zit de trekker op de blaaspijp. ECHO vermeldt voor beide dezelfde motor van 59.7 cc, 700 CFM, 200 mph en 27 N, dus de H levert geen hoger vermogen. Kies deze machine als u de voorkeur geeft aan het instellen of vasthouden van het motortoerental met de hand waarmee u de blaasmond niet richt.

De keuze van de bediening verandert hoe u uw handen gebruikt

De PB-5810H heeft een traploos regelbare gashendel op de heup en cruisecontrol. U stuurt de blaaspijp met de greep en regelt de snelheid bij de machine; de trekker van de T zit op de blaaspijp, dicht bij de hand waarmee u de luchtstroom richt. Dat is een werkelijk verschil in werkwijze, geen andere blaasstand. De handleiding maakt onderscheid tussen de handgreep- en gashendelconstructie van de H en de trekkerconstructie van de T. Probeer beide uitvoeringen zo mogelijk vast te houden, vooral als u afwisselt tussen blazen en apparatuur verplaatsen of vaak rond bloemperken en geparkeerde voertuigen werkt.

De ondersteuningstabel van de fabrikant voor ECHO vermeldt ook een pasvormdetail dat in een kop makkelijk over het hoofd wordt gezien: met blaaspijpen gemonteerd is de H 21.6 inches breed en de T 19.3 inches. De H is ook iets zwaarder. Op de exacte productpagina van H staat 21.2 pond drooggewicht met standaard blaaspijpen; de tabel van ECHO vermeldt 23.6 pond met een volle tank en blaaspijpen. Dat zijn verschillende gewichtsbases, geen tegenstrijdige schattingen. De grotere breedte van de H en het volle tankgewicht zijn van belang als de opbergruimte smal is of herhaald tillen de beperkende factor van de klus vormt.

Sterke opgegeven cijfers, met de gebruiksroutine van een benzinemachine

ECHO vermeldt een maximaal debiet van 700 CFM bij de blaaspijp, 200 mph met de blaaspijpen en 27 N bij de blaasmond. Dit zijn gestandaardiseerde opgaven van de fabrikant, geen gemeten opruimtijden voor natte eikenbladeren of vuil dat in het gazon vastzit. De actuele specificaties van ECHO Support omschrijven een luchtgekoelde viertaktmotor van 59.7 cc met mengsmering. Volgens dezelfde tabel en de gebruikershandleiding is een mengsel nodig van 50:1 benzine en tweetaktolie, met minstens 89-octane loodvrije brandstof en beperkingen voor methanol, ethanol, MTBE en E-15/E-85. Dit is een bijzondere motor- en brandstofcombinatie: volg de meegeleverde handleiding en ga er niet van uit dat de machine op pure benzine of met carterolie werkt.

De standaardstarter werkt met een trekkoord. ECHO adverteert met een vermindering van 44% in de benodigde startkracht vergeleken met de vorige PB-580H, maar dit is geen elektrische starter of STIHL Easy2Start. De procedure in de actuele handleiding omvat een opvoerpompje, indien nodig een choke en het startkoord. U moet brandstof nog steeds veilig opslaan, alleen de hoeveelheid mengen die u verwacht te gebruiken en het filter, de koelluchtweg en de vonkenvanger onderhouden volgens de instructies.

Een rugbladblazer is niet licht, ook niet met een comfortabel harnas

De H heeft gewatteerde schouderriemen en rugsteun, een geventileerd rugkussen, een bladbeschermer en een geplooid filter in autostijl. ECHO beschrijft de Posi-loc-verbinding van de blaaspijp als stevig. Dat zijn praktische details voor herhaald gebruik, maar ze veranderen niets aan het drooggewicht van 21.2 pond met blaaspijpen of aan het gewicht met een volle tank. De actuele ondersteuningstabel vermeldt 75 dB(A) op 50 feet volgens ANSI B175.2. Die op afstand gebaseerde waarde is niet het geluidsniveau bij het oor van de gebruiker en is geen reden om gehoorbescherming of plaatselijke tijdsbeperkingen te negeren. Gebruik de laagste snelheid die het vuil verplaatst, draag de beschermingsmiddelen die in de handleiding staan, houd omstanders op afstand en richt de uitlaatgassen van uw lichaam af.

Er is ook een veiligheidscontrole op basis van het serienummer. Terugroepactie 24-329 van de CPSC betrof PB-5810H exemplaren met serienummers van P61312001001 tot en met P61312002590, vanwege het risico op een lekkende brandstofleiding; de oplossing was een gratis vervanging van de brandstofleiding via een erkende dealer. Dit betekent niet dat elke PB-5810H is teruggeroepen. Lees bij een gebruikt exemplaar of oudere voorraad het serienummer op het label bij de rechterkant van de zwarte ventilatorbehuizing en laat een ECHO-dealer de exacte machine en de oplossing controleren voordat u die gebruikt. Alleen de modelnaam kan de status van het serienummer niet bevestigen.

Wie kan beter iets anders vergelijken?

De PB-5810H past bij iemand die voor een rugbladblazer op benzine heeft gekozen en de snelheidsbediening op de heup wil. Kies de PB-5810T als u de trekker liever bij de hand op de blaasmond hebt; de uitvoer is hetzelfde en het opgegeven drooggewicht met standaard blaaspijpen is 20.9 pond. Als u een aantoonbaar hogere maximale luchtstroom nodig hebt en een momenteel aangeboden ECHO-rugbladblazer op benzine wilt, vergelijk dan de PB-9510T: ECHO geeft voor dit grotere model van 79.9 cc met bediening op de blaaspijp 1,200 CFM en 230 mph op, maar het hogere gewicht van de machine en de grotere brandstofcapaciteit vragen om een ander draagplan. Als u benzine, brandstof mengen en starten met een startkoord wilt vermijden, vergelijk dan een EGO-rugbladblazer op accu, zoals de LB6000-familie, en houd rekening met de accu en het opladen. De PB-5810H is een bladblazer, geen bladzuiger of bladversnipperaar, dus hij verplaatst bladeren maar vangt ze niet op in een zak.

ECHO PB-5810H · Specificaties van ECHO PB-5810H/T · Technische documenten van PB-5810H · CPSC-terugroepactie 24-329